我国冷藏运输标准

今年，一项新的强制性国家标准，《道路运输、食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》（标准号：GB 29753-2013），已经被批准，并于2014年7月1日开始实施。新标准的颁布，对我国冷藏运输行业以及食品安全的保障有重要的意义。

新标准首先定义了冷藏车应是具有温度控制设备和隔热厢体的车辆，因此没有相应设备的保温车不可以称为冷藏车。

新标准规定了冷藏车的分类。冷藏车的分类是根据冷藏车厢体内可以达到并且保持的温度实行的，以保证不同用途和要求的货物运输和安全。冷藏车的分级有A到H八个级别。

新标准的一个重要特点是对冷藏车的隔热厢体和制冷机组作为整体考虑，对其降温和保温性能提出了详细的要求和具体的测试方法。

新标准还对冷藏车的机械性能，安全性能，环保指标，制冷机组，等提出要求和具体测试方法。

按照标准，各种型号的冷藏车都必须经过认证的测试单位测试，并在车辆上标注相应标识。

除了这个标准以外，另外两个标准对冷藏运输行业也很重要。

《易腐食品机动车辆冷藏运输要求》WB/T 1046-2012。标准提出了易腐食品机动车辆冷藏运输的技术要求及操作、设备维护等要求。

       《运输用制冷机组》GB/T21145-2007。  这个标准对冷藏车制冷机组的性能和生产制造提出具体要求和测试方法。

关于冷藏运输的，许多国家参加了《易腐食品国际运输及其特种运输设备条约（ATP）》。ATP由联合国管理。

ATP对冷藏运输的设备（包括隔热厢体和制冷机组的冷藏车）进行分级，并对制冷机组，隔热厢体，已经安装了制冷机组的厢体，等等提出详细的要求和具体的测试方法。ATP还对运输的货物，运输的过程提出要求。ATP同时对参加条约各国对冷藏运输的管理和仲裁等提出了具体方法。因此，ATP是一个包括了参约国国内和各国之间有关冷藏运输技术和管理规范的规范。

我国没有参加ATP，标准体系与外国也不相同。但是，以上三个标准的实施，已经在技术层面上涵盖了ATP的全部内容。